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    新华网北京10月12日电(记者 李志强)11日下午,国家邮政局召开2018年第四季度例行新闻发布会,总结回顾改革开放40年以来邮政业的改革历程和发展成就。国家邮政局新闻发言人、办公室主任沈鸿雁指出,改革开放40年以来,我国邮政基础设施建设成果卓著,服务能力明显增强,传统业务得以巩固发展的同时,快递业等新兴业务也快速崛起,成为推动行业健康发展的新动能。党的十八大以来,全国邮政业业务总量年均增速达到36.8%,业务收入占GDP比重从0.37%提高到0.8%。改革开放释放政策红利 激发邮政业发展动力沈鸿雁表示,改革开放40年以来,中央先后部署完成了邮电管理体制调整、邮电分营、邮政政企分开及完善省级以下邮政监管体制改革等重大体制改革任务,制定实施《中华人民共和国邮政法》并根据行业改革发展需要先后进行了三次修订修正,颁布并实施《快递暂行条例》,不断优化行业发展环境,极大地释放了政策红利,激发了发展动力。1980年和1984年,中国邮政先后开办了国际、国内特快专递业务,开中国大陆快递业务之先河。1992年以来,中国民营快递企业如雨后春笋般涌现,快递业进入了快速发展阶段。2006年实施的以政企分开为核心的邮政体制改革消除了快递在体制机制上的发展障碍。2009年《中华人民共和国邮政法》修订实施,首次将快递业务纳入调整范畴,明确了快递企业的法律地位,极大地释放了市场主体的发展活力。数据显示,1978...
    发布时间: 2018 - 10 - 12
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    从去年开始,二三线快递就困局不断,今年终见硝烟。这场由一线快递之间的竞争烧起的战火,波及底下的二三线快递品牌,让二三线快递的生存愈发艰难。在压力下,二三线快递都很焦虑,“活下去”也成为二三线快递日益紧迫的现实问题,催生了一个八仙过海、各显神通的局面。一线快递:我消灭你,还与你无关自全峰、快捷事件之后,二三线快递是不是真的要凉了?二三线快递何去何从?这些耐人寻味而又不足为外人道的困惑,是二三线快递不容乐观的牌局——天天:多次被转手的天天,自从被苏宁收购后,业务量并没有因为抱上苏宁大腿有所增长,较之以往不增反降,让人琢磨不透。国通:今年换了新品牌形象的国通,也未能有所新突破,不容乐观,高管离职、资金紧张、业务量萎缩、网点不稳,特别是在全峰、快捷网络瘫痪后,国通也没能很好的抢占有利时机加速全网布局,减少盲区。在没有差异化面前,就像是压在五指山下的孙猴子。速尔:“企业件+零担快递”的定位曾让速尔避开了电商包裹这一红海,但这两年一线快递巨头开始广泛布局这一领域,而速尔在这个领域表现的也是不温不火,频频错过资本契机,现如今也是如坐针毡。宅急送:与国通情况类似,宅急送背后也有大佬加持,奈何盲区太多,虽经过几次转型,市场定位依旧不清晰,时效方面也备受考验,虽然都在转型新业务,但在一线品牌的全面夹击下,想重振旗鼓需要大量资金支撑,前景并不明朗。全峰、快捷:这对同是中通出走的高管组建的公司,曾一度被认...
    发布时间: 2018 - 10 - 08
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    这是淮北一家培训机构的老师带着几名学生一起做出来的!发起人介绍说:这座古城是和孩子们一起用了3天的时间完成的,共用掉200多个快递盒子。起初也没想到规模会做这么大,孩子们的热情很高,最终有了现在看到的这些场景。
    发布时间: 2018 - 10 - 07
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    据江苏公共新闻频道报道,9月27日,南京市民张小姐称其在某购物平台上买东西后,被配送员记住家庭地址,送完件后没几天竟闯进其住处对她实施强奸。目前,该快递员已被抓获,经核实其为一名有犯罪前科的人。该事件一经曝出便引来行业热议,主要集中在快递企业为何没有审核入职人员的资质?为何这样的人能入职快递这样的接触客户信息、需要上门服务的行业?然而现实是:按照我国现行法律,除了一些特殊行业,公司没有义务审核工作人员有无犯罪记录。究竟是什么原因造成了企业不顾消费者人身财产安全的风险?现状:用工难,素质低今年初,据中国国家邮政局预计,2018年中国快递业务量将完成490亿件,同比增长22.2%,而中国的快递员规模仅在300万左右。“用工难”似乎已经成为了许多快递企业的一种“常态”。据了解,企业对于快递员的要求多为“熟悉地区地点”、“自备配送工具”、“身体健康、吃苦耐劳”等,对学历和工作经验要求较低,甚至没有要求。其中部分快递企业将招聘外包给了第三方机构,一些员工与公司之间也以协作合同替代了正式的劳动合同,缺乏正式员工的相应保障。此外据了解,在电商促销旺季期,部分企业招快递员甚至无须培训,仅凭一张身份证就能直接上岗。快递公司招聘快递员的几项基本指标:学历要在高中、中专文化以上、年龄38岁以下、背景调查无犯罪记录、面容无明显伤疤、不允许染发和纹身……由于供不应求,快递员招工时常存在连带关系、亲朋互相介绍...
    发布时间: 2018 - 09 - 29
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    【万联导读】7月10日,财富中文网发布了最新的中国500强排行榜。今年中国500强只有10家公司未能盈利,亏损公司数量7年来最低。中石化石油工程技术服务股份有限公司亏损接近106亿,居亏损榜首位。京东多年亏损之后,今年则首次盈利。 7月10日,财富中文网发布了最新的中国500强排行榜。今年中国500强只有10家公司未能盈利,亏损公司数量7年来最低。中石化石油工程技术服务股份有限公司亏损接近106亿,居亏损榜首位。京东多年亏损之后,今年则首次盈利。 万联网查询榜单发现:供应链企业,深圳市怡亚通供应链股份有限公司、深圳市飞马国际供应链股份有限公司、瑞茂通供应链管理股份有限公司跻身前200,排名分别为117、129、198,易见供应链管理股份有限公司排名相对较后,排名第446。 物流企业,厦门象屿股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、顺丰控股股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、远洋集团控股有限公司、中储发展股份有限公司、德邦物流股份有限公司、百世集团、传化智联股份有限公司、中远海运发展股份有限公司等都被列入500强。 亏损的10家公司分别为:中石化石油工程技术服务股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中化化肥控股有限公司、百世集团、国美零售控股有限公司、联华超市股份有限公司、远大产业控股股份有限公司、中国大冶有色金属矿业有限公司、延长石油国...
    发布时间: 2018 - 07 - 12
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