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    这是淮北一家培训机构的老师带着几名学生一起做出来的!发起人介绍说:这座古城是和孩子们一起用了3天的时间完成的,共用掉200多个快递盒子。起初也没想到规模会做这么大,孩子们的热情很高,最终有了现在看到的这些场景。
    发布时间: 2018 - 10 - 07
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    据江苏公共新闻频道报道,9月27日,南京市民张小姐称其在某购物平台上买东西后,被配送员记住家庭地址,送完件后没几天竟闯进其住处对她实施强奸。目前,该快递员已被抓获,经核实其为一名有犯罪前科的人。该事件一经曝出便引来行业热议,主要集中在快递企业为何没有审核入职人员的资质?为何这样的人能入职快递这样的接触客户信息、需要上门服务的行业?然而现实是:按照我国现行法律,除了一些特殊行业,公司没有义务审核工作人员有无犯罪记录。究竟是什么原因造成了企业不顾消费者人身财产安全的风险?现状:用工难,素质低今年初,据中国国家邮政局预计,2018年中国快递业务量将完成490亿件,同比增长22.2%,而中国的快递员规模仅在300万左右。“用工难”似乎已经成为了许多快递企业的一种“常态”。据了解,企业对于快递员的要求多为“熟悉地区地点”、“自备配送工具”、“身体健康、吃苦耐劳”等,对学历和工作经验要求较低,甚至没有要求。其中部分快递企业将招聘外包给了第三方机构,一些员工与公司之间也以协作合同替代了正式的劳动合同,缺乏正式员工的相应保障。此外据了解,在电商促销旺季期,部分企业招快递员甚至无须培训,仅凭一张身份证就能直接上岗。快递公司招聘快递员的几项基本指标:学历要在高中、中专文化以上、年龄38岁以下、背景调查无犯罪记录、面容无明显伤疤、不允许染发和纹身……由于供不应求,快递员招工时常存在连带关系、亲朋互相介绍...
    发布时间: 2018 - 09 - 29
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    【万联导读】7月10日,财富中文网发布了最新的中国500强排行榜。今年中国500强只有10家公司未能盈利,亏损公司数量7年来最低。中石化石油工程技术服务股份有限公司亏损接近106亿,居亏损榜首位。京东多年亏损之后,今年则首次盈利。 7月10日,财富中文网发布了最新的中国500强排行榜。今年中国500强只有10家公司未能盈利,亏损公司数量7年来最低。中石化石油工程技术服务股份有限公司亏损接近106亿,居亏损榜首位。京东多年亏损之后,今年则首次盈利。 万联网查询榜单发现:供应链企业,深圳市怡亚通供应链股份有限公司、深圳市飞马国际供应链股份有限公司、瑞茂通供应链管理股份有限公司跻身前200,排名分别为117、129、198,易见供应链管理股份有限公司排名相对较后,排名第446。 物流企业,厦门象屿股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、顺丰控股股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、远洋集团控股有限公司、中储发展股份有限公司、德邦物流股份有限公司、百世集团、传化智联股份有限公司、中远海运发展股份有限公司等都被列入500强。 亏损的10家公司分别为:中石化石油工程技术服务股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中化化肥控股有限公司、百世集团、国美零售控股有限公司、联华超市股份有限公司、远大产业控股股份有限公司、中国大冶有色金属矿业有限公司、延长石油国...
    发布时间: 2018 - 07 - 12
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    【万联导读】罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化,并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置,帮助中国物流企业在新零售的浪潮下明确自身角色定位并提前构建相匹配的核心竞争力,把握新零售的制胜之道。  罗兰贝格发布一份最新报告《新零售下中国物流企业的应对之道》。报告旨在探讨新零售时代下对中国供应链组织方式及物流配送模式带来的深刻变化,并提出未来物流服务提供商在整体竞争格局中所处的位置,帮助中国物流企业在新零售的浪潮下明确自身角色定位并提前构建相匹配的核心竞争力,把握新零售的制胜之道。 线下潜力巨大:中国零售行业正式进入以数据驱动及渠道融合为特征的新零售时代,线上零售飞速成长,但线下零售依然占主导地位。事实上,传统的夫妻店、商超、百货、购物中心及便利店等线下实体业态经过多年发展,已积累起广泛的线下网点资源,具备深度改造及价值激活的空间。 上加快布局:互联网巨头在线上零售战场之外开始积极寻求新的增长点,未来将进一步依托大数据、人工智能等技术手段,对传统线下零售生态进行赋能。以阿里和京腾为代表的两大阵营正大举通过入股、并购、自建等手段快速布局新零售资源。以“数据驱动”和“渠道融合”为特点的新零售业态,消费者的行为数据被完整地收集及分析,消费需求可被实...
    发布时间: 2018 - 07 - 12
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    【万联导读】7月10日消息,此前德邦宣布更名“德邦快递”,全面发力大件快递业务,无疑在快递江湖掀起一阵波澜。对于德邦的发力,顺丰已迅速做出了反应。撇开竞争的性质而言,在“顺德”双方短兵相接的背后,大件物流之战已经悄然打响。 7月10日消息,此前德邦宣布更名“德邦快递”,全面发力大件快递业务,无疑在快递江湖掀起一阵波澜。对于德邦的发力,顺丰已迅速做出了反应。撇开竞争的性质而言,在“顺德”双方短兵相接的背后,大件物流之战已经悄然打响。据报道,有德邦员工反映称,顺丰已经派驻快递员在多个德邦网点门前安排快递员,拦截前往德邦网点咨询大件快递业务的客户。甚至还有专门的PPT显示,顺丰计划在全网设置临时收件点以拦截散客。对于这一说法,顺丰方面在接受采访时回应称,顺丰在有些地区临时增加收寄点是旺季常态化的市场做法,所谓“抢生意”的不正当竞争指控系刻意曲解竞争态势。站在顺丰的角度来看,设置临时收件点固然有在旺季拉业绩的考虑。但正式切入大件快递市场的德邦,还是实实在在对顺丰在大件物流的战略布局构成一定的威胁。此前,作为快递和零担快运两大市场的佼佼者,顺丰和德邦分别以精细化服务深耕彼此市场,可谓井水不犯河水。然而随着大件商品在电商领域的渗透率日益提升,大件物流市场需求自然也水涨船高。在这一背景下,快运、快递企业彼此跨界成为物流行业的常态。随着大件物流的业务重合度越来越高,顺丰和德邦就不免越走越...
    发布时间: 2018 - 07 - 10
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