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    【万联导读】7月10日消息,此前德邦宣布更名“德邦快递”,全面发力大件快递业务,无疑在快递江湖掀起一阵波澜。对于德邦的发力,顺丰已迅速做出了反应。撇开竞争的性质而言,在“顺德”双方短兵相接的背后,大件物流之战已经悄然打响。 7月10日消息,此前德邦宣布更名“德邦快递”,全面发力大件快递业务,无疑在快递江湖掀起一阵波澜。对于德邦的发力,顺丰已迅速做出了反应。撇开竞争的性质而言,在“顺德”双方短兵相接的背后,大件物流之战已经悄然打响。据报道,有德邦员工反映称,顺丰已经派驻快递员在多个德邦网点门前安排快递员,拦截前往德邦网点咨询大件快递业务的客户。甚至还有专门的PPT显示,顺丰计划在全网设置临时收件点以拦截散客。对于这一说法,顺丰方面在接受采访时回应称,顺丰在有些地区临时增加收寄点是旺季常态化的市场做法,所谓“抢生意”的不正当竞争指控系刻意曲解竞争态势。站在顺丰的角度来看,设置临时收件点固然有在旺季拉业绩的考虑。但正式切入大件快递市场的德邦,还是实实在在对顺丰在大件物流的战略布局构成一定的威胁。此前,作为快递和零担快运两大市场的佼佼者,顺丰和德邦分别以精细化服务深耕彼此市场,可谓井水不犯河水。然而随着大件商品在电商领域的渗透率日益提升,大件物流市场需求自然也水涨船高。在这一背景下,快运、快递企业彼此跨界成为物流行业的常态。随着大件物流的业务重合度越来越高,顺丰和德邦就不免越走越...
    发布时间: 2018 - 07 - 10
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    致各网点:  经公司研究决定,2018年5月21日晚班起,广东东二、广东同济、广东文庆A、广东平州B、广东桂平、广东三山、广东大沥A、广东盐步、广东黄岐在广佛仓中转操作。为保证发往广佛仓的快件的时效,便于中心操作,现中心对发广佛仓的快件做出如下要求:  1、要求各网点必须按照中心要求进行抬头的书写:所有发广佛仓的快件必须在面单的左上角用大头笔写上“广”字并用大头笔圈起,图例见附件。如未按照要求进行抬头的书写,中心将按照网管制度对寄件网点处罚5元/件。  2、单线单点网络车装货顺序要求:车厢尾部装集包小件与发广佛仓小件,接着是发广佛仓大件和省外件,最后车厢里部是3至30公斤可上流水线的快件,车厢最里部装其他类型快件。  3、一线多点网络车装货要求:各一线多点的网络车,装货时从中门开始装货,将小件与发广佛仓的快件和省外件装在车厢尾部,其他类型快件装在车厢里部。确保发广佛仓的快件能及时的分拨到装货区进行装车,保证中转时效。如未按要求进行装车的网点,中心将对网点处罚100元/次。  请各网点通知到站点内每位员工,务必按照要求进行操作。虎门仓与广佛仓对开的最后一班车位时间为凌晨4点,望各网点按照以上操作要求来进行操作,避免发广佛仓的快件中转时效延误。  附件:抬头书写图例 ...
    发布时间: 2018 - 05 - 21
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    7月25日,2018中国快递「最后一公里」峰会在北京举行,以「蓄势·革新·共进」为主题,就快递「最后一公里」绿色化发展、末端多样化选择等话题展开深度探讨。2018中国快递「最后一公里」峰会由中国邮政快递报社主办,由国家邮政局发展研究中心、国家邮政局邮政业安全中心、中国快递协会支持,来自政产学研各界的近300名代表出席峰会。国家邮政局副局长刘君致辞,副局长赵民出席。        峰会邀请了生态环境部、国家邮政局等政府部门和中国循环经济协会、中国快递协会等行业协会的多位领导和嘉宾从不同维度研判快递末端服务的发展趋势和政策走向。      中国邮政、申通快递、中通快递、圆通速递、京东物流、苏宁物流、菜鸟网络、品骏快递等国内主要邮政快递企业以及电商平台、绿色包装、投融资、新能源汽车、智能快件箱、回收处理等上下游关联企业的高管,分享了各自在快递「最后一公里」领域的新尝试与新思考。      峰会设立了「绿色末端」和「多样化选择」两大专业论坛,并发布了2018年中国快递领域新能源汽车、末端服务和绿色包装三份发展现状和趋势研究报告。       刘君在致辞中指出,作为连续多年保持世界第一的快递大国,高质量的「最后一公...
    发布时间: 2018 - 08 - 01
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    导读:出“新零售”概念以来,零售业的线上线下融合不断加深。目前我国线上零售市场的竞争格局趋于稳定,各大互联网巨头纷纷布局全渠道零售,阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁都积极参与到线下场景的争夺战中。本已竞争激烈的线下零售市场的参与者陡然增加,创业公司也层出不穷,传统的线下零售商纷纷创新转型。        出“新零售”概念以来,零售业的线上线下融合不断加深。目前我国线上零售市场的竞争格局趋于稳定,各大互联网巨头纷纷布局全渠道零售,阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁都积极参与到线下场景的争夺战中。本已竞争激烈的线下零售市场的参与者陡然增加,创业公司也层出不穷,传统的线下零售商纷纷创新转型。        线下零售市场除了商场、超市、生鲜、便利店等传统场景外,无人零售市场也成为零售商和创业者们的必争之地,成为线下零售的一匹黑马。        线下零售场景的不断丰富,对物流提出更高的要求,精准库存控制、智能配送等已经成为了零售商们提高经营效率、提升消费者购物体验的重要一环。“新物流”的本质即为通过技术升级替代传统物流中部分低效的人力工作,例如使用无人机、无人车、分拣...
    发布时间: 2018 - 05 - 22
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    导语      【龙邦导读】:“近十年来,广东快递业高速发展,快递业务规模持续扩大。2017年全年累计完成快递业务量101.3亿件,同比增长32.1%;快递业务收入1147亿元,同比增长30.3%。非汽车类电动车辆已成为快递企业的重要交通工具。与此同时,广东城市交通道路管理也在不断加强,快递电动车辆通行与交通安全的矛盾愈加凸显。快递电动车辆常以影响市容市貌、扰乱交通秩序为由遭受相关部门的查扣、处罚和拘留人,其中特区深圳和珠海尤为严重。”【遵守交规,文明礼让;生命至上,安全发展;规范管理,践行自律;警企共治,共建共享;快捷方便,优质服务;树我行风,扬我诚信。】6月26日,广东省主要快递品牌企业130名电动车驾驶员身穿工服,神采奕奕,在广东省快递行业交通安全自律宣誓仪式上庄严宣誓。 宣誓仪式由广东省快递行业协会主办。活动现场,广东省13家主要快递品牌企业展示了具有统一标识的电动车辆,树立了快递企业良好的社会现象。明明知道快递员离不开电三轮摩托车,为何还要“禁摩”,“限电”? 快递末瑞配送的交通工具,什么时候才能实现“大一统”?末端服务“最后一公里”环节,快递员需要穿行大街小巷,全行业当前普遍以电动车、摩托车作为主要交通工具。多方调查显示,由于特区深圳珠海等“禁摩”、“限电”,末端配送交通工具问题成为深圳、珠海快递企业的“痛点”...
    发布时间: 2018 - 07 - 13
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